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日志

 
 

中国工业35种领先世界超级机器  

2011-02-01 09:34:51|  分类: 五花八门 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国工业35种领先世界超级机器

一、世界最大桥式起重机——大连重工20000吨桥式起重机

    工程总投资:3。5亿元

    工程期限:2006年——2008年

 这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米,相当于把250节满载的火车车厢提升到23层高的楼上,横梁长129米,为双箱型梁结构,如果把这台起重机放倒,要一个足球场才能把它装下。

    该设备的成功投产,将改变海洋石油鉆井平台传统建造方式,每一个平台的建造时间可节省100万工时,缩短船舶建造周期30%以上,大大降低了劳动成本,提高了生产效率和施工的安全性,对我国和世界船舶海洋工程建造产业的发展,具有里程碑意义!

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二、世界最大油压机——中信重工18500吨油压机

      工程总投资:20亿元以上

      工程期限:2006年——2009年

  2008年5月22日,中信重工采用10炉冶炼6包合浇的方式一次性组织829。5吨精炼钢水,成功浇铸了毛坯总重达520吨的上横梁。这件油压机上横梁长11。95米,宽3。8米,高4。59米,毛坯总重达520吨。这是目前世界上一次组织钢水最多、浇铸吨位最重的特大型铸钢件。

   油压机基础梁的成功吊装是世界最大18500吨油压机及750吨?米锻造操作机安装进程中的一个重要节点,为了这一刻中信重工机械股份有限公司整整奋斗了两年。在过去的两年中,该公司接连创造了三个奇迹:一是建起了总面积27000平方米、最大天车550吨的锻造工部厂房;二是万吨油压机十大件陆续一次性浇铸成功;三是18500吨油压机和750吨?米锻造操作机工程量繁重的基础土建施工顺利完成。4个月后,中信重工世界最大、最先进的18500 吨自由锻造油压机和750吨?米锻造操作机将在这里拔地而起并进入试车。

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    三、世界最大数控卧式车床——武重DL250型5米数控重型卧式车床

      工程总投资:1亿元以上

      工程期限:2006年——2008年

   2006年9月,武汉重型机床集团有限公司与中国二重集团签订一台国际最大的DL250数控五米超重型卧车供货合同。DL250数控五米超重型卧车广泛应用于水电、核电、造船、航天、军工等行业,加工如轧辊、汽轮机转子及围带、发电机及水轮机主轴、机器主轴、重型曲轴、卷扬机及船舶绳筒等。

   这台具有完全自主知识产权的重大国产化装备,是迄今为止世界上最大规格的超重型数控卧式车床,其最大回转直径、承重、双刀架双方式组控制方式、镗杆纵向运动采用数控龙门轴控制等多项技术都将创造世界第一。

   这项高科技产品即将投入我国的水轮机主轴、燃机、核电转子等重点工程建设项目,主要用于大型核心部件的生产加工,它对提高我国能源发电行业和远洋船舶制造工业的整体水平,将产生重大影响。

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 四、国产首台九轴五联动机床——大连机床CHD-25九轴五联动车铣复合中心

      工程总投资:1000万元以上

      工程期限:2000年——2006年

 

   该机床是大连机床集团有限责任公司自行研制和开发的,是专为军工制造业、航天航空制造业而研制的,获CCMT2006国产数控机床春燕奖。该机床为模块化设计,可实现从两轴两联动到九轴五联动的自由组合。机床为双电主轴(内置式电主轴)、双刀架(上下刀架)、带C轴和Y轴及B轴。机床共有11个伺服轴,带有自动换刀系统,标准配置刀具为42把,最多可扩展到92把;可在高速旋转下实现零件对接。

      该机床特别适合于军工、航天航空制造业中高精度复杂型面零件(例如:发动机叶片、叶轮及高精度复杂模具等)的加工。

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 摇篮式

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 二轴NC 主轴

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 立式

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 卧式

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  NC工作台 NC分度头

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 NC工作台 90°B轴

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  NC工作台 45°B轴

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 NC工作台 A轴

   五、重型船用螺旋桨加工机械——武重CKX5680七轴五联动车铣复合机床-

      工程总投资:1000万元以上

      工程期限:2005年——2007年

  2004年12月14日,大连船用推进器厂为丹麦A P.莫勒-马士基集团奥登希船厂制造的、世界最大级别的超大集装箱船用螺旋桨,顺利通过了美国ABS船级社和船东的严格检验并交工,于2004年12月16日装船运往丹麦。

      此次交工的超大集装箱船用螺旋桨为6个桨叶,直径达8。95米,总投料重达1 60吨,成品98。4吨,比30万吨VLCC油船用螺旋桨还重25吨,建造难度也大得多。制造过程中首次采用了3个铜水包同时浇注、6台中频感应电炉一起熔炼的高难工艺,并一次浇注成功。螺旋桨叶面采用具有世界先进水平的五轴联动数控铣床加工,产品内在质量和表面精度达到国际先进水平。这只大桨从开工到制造完成仅用了3个月时间,创造了世界建造同等级别船用桨最快纪录,产品质量受到船东、船检方面的一致好评。一位韩国客商在参观大桨生产现场后惊叹道,没想到在中国具有如此生产能力和水平的企业。

      大连船用推进器厂与丹麦奥登希船厂共签订了7只超大型集装箱船大桨建造合同,其余6只全部于2005年10月底前交工。

 现代重工制造的用于7800 TEU 集装箱船,重达106。3吨、直径达9。1米的世界目前最大的螺旋桨。

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  六、世界最大数控轧辊磨床——上海机床MKA84250/15000-H数控轧辊磨床

      工程总投资:1000万元以上

      工程期限:2006年——2008年

  2006年10月12日,由上海机床厂有限公司为上海重型机器厂有限公司制造的世界最大的数控轧辊磨床MKA84250/15000—H正式签约。这是继 MK84160/H、MK84200/12000—H数控轧辊磨床后,上海机床厂再度承制的超重量级产品,它标志着机床厂极端制造又将树起一个新的里程碑,同时也标志着我国重载高精度数控机床跻身世界先进水平。

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 七、世界最大薄膜式LNG船——海上超级冷冻车

      工程总投资:11亿元以上

      工程期限:2006年——2009年

   LNG船是专门用于运送液化天然气的专业船只,这艘LNG船一次可以运送14万吨体积被压缩了620倍的天然气,这些天然气解压后体积可达9000万立方米,足够上海市民使用一个月。

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 八、世界最大模锻液压机——三台齐造,10万吨级航空工业关键设备

      工程总投资:40亿元以上

      工程期限:2008年——2012年

   国产10万吨级锻压机落户苏州昆山

 

    2008年10月16日下午,与中国大飞机工程配套的大型模锻液压机项目——苏州昆仑先进制造技术装备有限公司正式落户江苏昆山周市镇。该公司将联合清华大学等机构,整合各方资源,设计制造世界最大的10万吨大型模锻液压机,这一项目将改变世界航天航空业大型锻件生产格局。

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 国产大型客机模型

九、世界最大海上浮式生产储油船——中海油海洋石油117号30万吨FPSO

      工程总投资:25亿元以上

      工程期限:2005年——2007年

  "海洋石油117"号为双底双壳结构,船长323米、型宽63米,船体相当于3个标准足球场大;型深32。5米,从船底到烟囱的距离有71米,相当于24层楼高。

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 十、世界最大矿砂船——渤海重工38。8万吨超大型矿砂船

      工程总投资:8亿元以上

      工程期限:2007年——2012年

   2008年9月26日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司建造的30万吨超大型矿石运输船(VLOC)顺利建成下水。这是我国造船企业建造的首艘VLOC。作为我国进口铁矿石运输船队的主力,改船完工后将投入中国至巴西航线。该船由中远(香港)集团经营管理。VLOC是专门从事铁矿石海上运输的大型船舶。此次建成下水的超大型VLOC,其详细设计和生产设计由南通中远川崎船舶工程有限公司技术部门自主完成,开创了国内同型船的建造先河。该船总长327米,型宽55米,型深29米。

 十一、世界最大吨位改装船——30万吨油轮改装成30万吨浮式储油船

      工程总投资:1亿元以上

      工程期限:2008年——2009年

   2008年11月4日,由30万吨油轮(VLCC)改装成的全球最大吨位海上浮式生产储油船(FPSO)——“太阳神松寿”轮,在大连中远船务船厂顺利交付日本船东MODEC公司。至此,大连中远船务承接的4艘同类型改装船已有2艘完工交付船东,另2艘船目前正在改装过程中。

   十二、世界第一座极浅海步行式钻井平台——“胜利二号”极浅海步行坐底式钻井平台

      工程总投资:1000万元以上

      工程期限:1982年——1988年

      “胜利二号”极浅海步行坐底式钻井平台,是世界上第一艘能在海滩 “步行”的钻井平台船。在漂浮状态下,可以被拖航,且能够在浅海区域内下沉坐底后钻井;在海陆过渡地带的极浅水区搁浅后,能够以"步行"方式前进到设计井位后钻井,该船由内体和外体两部分组成。船上安装有一套液压装置,使内外体之间能够做上下、前后的相对运动,从而实现交替举升、前进的"步行"动作,达到移动目的。

      船体总长72米,宽42。5米,外体甲板高12。6米,内体甲板高10。8米。空船排水量4144吨,平均吃水1。5米;远距离拖航排水量5014吨,平均吃水1。81米。最小作业水深0米(海滩),最大作业水深6。8米(包括潮高)。步距10。0米,步行速度60~100米/小时。船上装有可打4500米深井的全套钻井装置和配套的固井、测井设备。全船定员为80人。

      1982年9月,胜利油田钻井院浅海室和上海交通大学组成联合设计组,根据1981年胜利油田一艘登陆艇在潮间带(即潮涨有水、潮落无水区)搁浅,两名船员涉齐胸深水步行登岸的启发,由胜利油田钻井院总工程师顾心怿主持设计"胜利二号"极浅海步行坐底式钻井平台船。

      1986年3月,青岛北海造船厂开始建造。1988年9月19日,"胜利二号"步行 700 多米下水成功,11月20日完成一口2434米深的海上试验探井,发现20米厚的油田,宣告"胜利二号"研制成功。"胜利二号"极浅海步行坐底式钻井平台船的诞生,对开发渤海浅海区域的油气资源,提供了技术和设备条件。

    “胜利二号”是一种能在浅海步行的坐底式钻井船,也是一种有内体和外体的特殊形式双体船。

      "胜利二号"极浅海步行坐底式钻井平台属世界首创项目,获1990年世界博览会金奖,并被评为1992年我国十大重大科技成就之一,1995年荣获国家发明二等奖;荣获中国船舶总公司优质产品奖。

 十三、世界上轮子最多的汽车——苏州大方2500吨液压遥控自行式动力模块平板车

      工程总投资:2000万元以上

      工程期限:2005年——2006年

      你见过4个轮子的汽车,或许还见过几十个轮子的汽车,但是,你见过880个轮子的汽车吗?

      2006年12月,我国首台2500吨液压遥控自行式动力模块平板车近日在在苏州大方特种车辆有限公司研制成功。该车长73。2米,宽8。125米,自重约400多吨,有880个轮子,由于车体过于庞大,巨型车拐个弯都要绕60米。由中陕物流集团陕西大件汽车运输有限公司采购。

      这台2500吨液压遥控自行式动力模块车组是专门为千吨单件或不可拆卸重量超过千吨的重型设备的运输而研制的,为方便运输整台车呈平板型,全车共有440组880个车轮,在车身的两头还有两个动力模块,通过一个操作盒就可遥控操作该车前行。除此之外,该车组还能够实现模块与模块纵横快速组合,全挂车与半挂车可方便地转换,同时,也是我国首次成功开发出的2500吨液压遥控自行式动力模块车组。可根据不同运输对象,拼装成70—2500吨各种吨位的运输车组,被称为大件运输的“变形金刚”。

 十四、世界首艘重质加温原油轮——装备先进的加热防寒装置

      工程总投资:8亿元以上

      工程期限:2006年——2007年

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十五、单钩起重量最大的桥式起重机——三峡工程关键设备

      工程总投资:1亿元以上

      工程期限:2000年——2007年

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 十六、世界最大铲斗式挖掘机——机械巨无霸,相当于7层楼高

      工程总投资:2亿元以上

      工程期限:2006年——2008年

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 该挖掘机斗容为58。5立方米,是目前世界上同类产品中斗容最大的挖掘机。

 十七、世界最大悬臂式斗轮取料机——大连重工?起重集团12500吨/小时取料机

      工程总投资:1亿元以上

      工程期限:2007年——2009年

      斗轮堆取料机作为一种连续、高效的散状物料装卸输送机械已经被广泛地应用到港口、电厂、钢厂、矿山等行业中。

      在国外,斗轮堆取料机作为散状物料装卸机械的使用是从上世纪初期开始,它是由斗轮挖掘机演变而来的。我国从六十年代中期开始研发斗轮堆取料机,国内最早的设备为 KL-1型斗轮堆取料机和30。25型斗轮堆取料机,分别由大连工矿车辆厂(大连重工·起重集团有限公司前身)和哈尔滨重型机器厂研制。经过四十余年的发展,国内斗轮堆取料机的设计和制造水平有了长足的进步和提高,尤其是上世纪八十年代后期计算机技术的应用和结构有限元分析计算的使用使得设计手段得到了极大的改善。

 十八、船用曲轴关键设备——齐重数控“旋风车”

      工程总投资:4000万元以上

      工程期限:2006年——2007年

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  十九、 世界最大、精度最高轧钢机械——中国一重5。5米宽厚板轧机

      工程总投资:2亿元以上

      工程期限:2007年——2008年

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  鞍钢设备安装调试现场

 二十、世界最大单臂起重船——海上大力士,举重若轻

      工程总投资:15亿元以上

      工程期限:2006年——2008年

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  二十一、 世界最大浮船坞——30万吨级“中海峨眉山”浮船坞

      工程总投资:5。8亿元

      工程期限:2007年——2008年

      轮驳公司将“中海峨眉山”从江都三江营中海造船基地成功拖航至长兴岛岸边,开创了长江拖航史上的先河

      2008年11月29日下午,世界上最大的浮船坞——30万吨级“中海峨眉山”浮船坞竣工投产仪式在上海国际会议中心举行。国家交通运输部副部长徐祖远、上海市副市长艾宝俊、海军装备部总工程师董玉臣少将、中国海运(集团)总公司党组书记马泽华等出席竣工投产仪式。

      面积超4个足球场

    二十二、世界首创新型五轴混联机床——XNZ2430大型龙门式五轴联动混联机床

      工程总投资:5000万元以上

      工程期限:2005年——2007年

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  二十三、世界第二条激光冲击强化生产线——中国航空制造技术重大突破

      工程总投资:—

      工程期限:2000年——2008年

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   二十四、世界最深钻井机——12000米超深钻井机

      工程总投资:2000万元以上

      工程期限:2005年——2008年

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 二十五、世界最大环保型超级油轮——30万吨级VLCC华山号

      工程总投资:10亿元以上

      工程期限:2007年——2008年

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  二十六、车辆巨无霸——湘电集团220吨交流传动电动自卸车

      工程总投资:3000万元以上

      工程期限:2007年——2008年

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  二十七、世界最大立式车铣床——齐重数控25米数控重型双柱移动立式车铣床

      工程总投资:3500万元以上

      工程期限:2007年——2009年

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  二十八、 巨型海上储油筒——世界首个陆造圆筒形浮动式储油生产平台

      工程总投资:2000万元以上

      工程期限:2007年——2008年

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   二十九、世界最大船用曲轴——打造中国芯,突破技术垄断

      工程总投资:1000万元以上

      工程期限:2007年——2009年

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  三十、世界最大电动轮矿用车——服务于2000万吨级煤田

      工程总投资:2400万元以上

      工程期限:2007年——2009年

 技术参数[MT5500B]:

      外形尺寸:15。4m×9。5m×7。7m

      最大功率:3705马力[2723kW]

      额定载重:326t[360美吨]

      车箱容积:218m3

      世界最大缸径船用柴油机——沪东重机8K98MC型船用低速柴油机

     工程总投资:5000万元以上

      工程期限:2007年——2009年

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  三十一、世界单轴最大功率机车——南车株洲DJ4大功率交流传动电力机车

      工程总投资:1000万元以上

      工程期限:2007年——2008年

 2008年9月25日,世界单轴最大功率电力机车首台车体在株洲试制成功,这类大功率交传电力机车属国务院、铁道部铁路装备现代化重点项目,首台机车车体的竣工标志着该项目取得了重大进展。

      2007年8月18日,铁道部与南车株机公司签署了1200台六轴机车的购销协议并正式签订了其中500台的采购合同,项目由南车株机公司自主设计、自主研发、自主制造,拥有完全自主知识产权。项目采用世界单轴功率最大的六轴电力机车系统集成及配套技术,单轴功率达1600KW,具有性价比更高、线路适应性更广优点,是我国未来的主型货运电力机车。

    DJ4大功率交流传动电力机车,为八轴交流传动,总功率达9600千瓦,将以120公里的时速牵引着2万吨列车,飞驰在山西大同到秦皇岛的千里铁道线上,缓解晋煤外运的难题。

  三十二、 我国功率最大的重型燃气轮机——R0110燃气轮机

      工程总投资:10亿元以上

      工程期限:2002年——2012年

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   三十三、世界最大水轮发电机——三峡70万千瓦水轮机组

      工程总投资:4亿元以上

      工程期限:1996年——2009年

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 三十四、世界最大电渣重熔炉——上海重机200吨级电渣重熔炉

      工程总投资:1亿元以上

      工程期限:1972年——1980年

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三十五、共和国的当家设备——武重CK53160十六米数控单柱移动立式车床

      工程总投资:1000万元以上

      工程期限:1985年——1989年

      渤海船舶重工CK53160单柱移动数控立式车床,工件最大车削直径16米,最大工件高度6。3米,工作台最大承重450吨,二坐标两轴联动。

      1989年9月CK53160十六米数控单柱移动式立车在武重研制成功,10月16日通过机械电子工业部组织的验收。这台机床高17米,自重620吨,运用了静压导轨、卸荷丝杆、导轨辅助梁、变形位移补偿、无间隙双齿轮齿条、自动升降台、大型钢结构焊接件、阻尼防震等先进技术和科研成果,工作台承重量达450吨,加工工件直径可达16米,是我国最大的数控立式车床,具有国际先进水平。

来源:中华网

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